这种积累太可怕了。总有一天，阿里完全可以在网上复制一个活生生的人(其实阿里妈妈的宣传一直都是这么说的)。
阿里访华让我想起了最近互联网上最大的事情——反垄断，这可能会改变整个互联网的命运。
这只是阿里近期去中国和台湾战略的一个缩影。
阿里作为垄断企业，对创新的杀伤力最大，其实就是协同效应。
最近大秦府播出的时候，秦制的本质是大中台，大中台是集权。同样文字的书，同样赛道的车，其实是一个id。秦二世之死的背后，是中国大陆和台湾强大的控制力和不灵活性与企业追求本土发展的灵活性之间的矛盾。
这种态度完全否定了2015年实施的“小前台、大中台”的管理模式。
阿里的数据中心和AI中心都是发动机(新零售智能发动机业务组，自己的名字叫发动机)，来自各个业务线的数据都是不断注入发动机的机油。
每次阿里收购一家公司，第一件事就是派人把技术砍进阿里的，把数据统一到阿里的系统里。阿里最大的协同是一个id。通过一个id，阿里可以积累一个真实用户周围各种业务线提供的连续数据。
现在国家采取了反垄断，阿里正好要去中国和台湾。两者可能没有逻辑关系，但是去中国台湾本身就和互联网反垄断大趋势不谋而合。去了中国台湾之后，阿里的业务线相对独立，方便以后可能的拆分。
这是阿里垄断的最大罪过。
2019年底，业务平台事业部创始人宣南离职创业。有一段时间，人们对中国台湾有很多疑虑。
据悉，由业务平台事业部脱胎而来的国际化中台事业部，最近因为对Lazada的不利支持而面临被拆分到业务线的危机，几年后被Shopee赶超。
这五年来，阿里内部创新的成功案例很少，被收购的公司都没有成功。加上外部环境，品多多异军突起，月度活动已经逼近淘宝。
阿里正如火如荼地去中间站。
所以阿里收购的公司虽然从业务层面看都是不成功的，但本质上只是阿里的原材料，油用完了就丢弃了。这些公司，受到阿里中国台湾的惩戒，已经筋疲力尽，原有的创新能力一去不复返。
然而，现实与梦想恰恰相反。事实证明，中国和台湾是反创新的。中国和台湾最擅长的不是创新，而是复制、控制和创新的对立面。
作为平台型企业，阿里最显著的特点就是网络效应。随着各方玩家加入平台，平台越来越强大。但是，这不是垄断最大的问题。对于平台的任何参与者来说，都是帕累托改进，平台本身的增强对创新没有直接的威慑作用。
实际上，马云开始学习supersell，试图解决一个大型组织如何高效创新的问题。
中学擅长1比100，但解决不了0比1的问题，因为所有的创新都要垫底。等到底层已经被中学定义了，创新的所有可能就都失去了。
后来有报道说，张勇目前对阿里的中站不满意。他在内网上发表了一篇文章，直言阿里的业务发展太慢，要把中间站做得更薄、更敏捷、更快。所以在犀牛智造、淘宝专版等新业务中，都采用了独立编制的组织形式，有自己的业务、技术、开发、产品，类似于独立公司。
中国和台湾适合和平时期提高效率，不适合打仗。
垄断的来源主要有两个，一个是网络效应，一个是协同效应。
阿里中国台湾之行，就是为了解决创新问题，让业务跑得更快。
12月11日，据36-氪报告，阿里在中国和台湾最重要的机构之一，阿里的整个AI中心——新零售智能引擎业务集团被拆分，原总裁景仁被另一人任命。以下搜索推荐分发给淘大技术部负责人汤兴(平畴)，广告分发给天猫商业营销中心负责人刘波(加罗)。因为平畴和加罗本质上都是淘人，所以此举可以认为是拆平台回商。
