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货拉拉再致歉并整改 敲响同城货运警钟

货拉拉再致歉,并列出7项整改举措。

2月24日上午,货拉拉App官方微博发布关于用户跳车事件的致歉和整改公告。货拉拉表示,当前社会公众关注的平台用户跳车身亡事件,货拉拉一直全力跟进。我们深知,对事件的发生,平台负有不可推卸的责任。货拉拉称,2月23日下午与车莎莎家属沟通后,取得家属的谅解,并将与家属一起妥善处置善后事宜。

公告显示,安全预警缺失、产品安全功能不完善、跟进速度慢是货拉拉平台存在最明显的问题。因此,货拉拉列出了7项整改举措落实到完成时间与具体责任人,并附整改进度链接邀请全社会进行监督。

其中,整改举措包括升级安全事件处理流程,对于重大安全事件,由CEO直接牵头成立处理小组专项处理;在跟车订单场景中上线强制全程录音功能,确保遇到意外时能够及时掌握车内情况,并便于警方取证;在跟车订单场景中加入位置保护功能,对路径偏航,长时间停留等异常状况,第一时间进行识别和预警等。

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不似“客运”中的跟车订单场景有全程录音、位置保护等功能,货拉拉的整改举措背后对应的问题,不仅是对应货拉拉本身存在的不足,也是折射整个货运行业的乱象问题。

在货拉拉事件被爆出后,中新经纬还调查发现,货拉拉疑似在司机准入方面存在漏洞。有中介称,对货拉拉司机可提供“内部渠道快速注册账号”的服务,“被封号的可以注册”,且“不用培训”。有司机证实了中介的说法,但货拉拉客服对此予以否认。

39_1614164539.JPG此外,还有司机向媒体透露,由于货拉拉以拉货为主,除确定的运费外,装卸货物等其他费用都是乘客和司机双方共同决定的,并不通过平台交易。这就意味着,部分司机或乘客有可能通过无固定标准的装卸费“钻空子”,矛盾摩擦也就更容易发生。

上述问题体现的是单面因素,更全面的因果如天眼查信息显示,货拉拉关联企业深圳货拉拉科技有限公司于2016年8月31日以来,涉及33件司法案件,其中有11件涉及案由为运输合同纠纷,5件为生命权、健康权、身体权纠纷,4件为公路货物运输合同纠纷,1件为不当得利纠纷。按年度来看,2018年、2019年分别涉案2件、4件,而2020年涉案达27件。

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值得一提的是,2020年也正是同城货运大战被触发的一年,货拉拉、滴滴、满帮集团等纷纷加码。其中,2020年12月22日,货拉拉完成了一轮5.15亿美元融资。不到一个月,货拉拉于2021年1月20日完成15亿美元融资,投后估值将达到100亿美元。而资本的注入,也使得货拉拉稳拿下超50%的市场份额。

可以说,货拉拉在同城货运行业已经占据绝对优势。那么,此次货拉拉事件就狠狠地敲响同城货运警钟。同城货运的“蛋糕”虽大,但只有高品质、强安全的服务,才能获得可持续发展。

更如央视所言,目前,货拉拉发布道歉声明,可惜这种安全意识来晚了,又是付出悲剧代价后,才看到漏洞和问题。这起震动公众安全感的非正常死亡事件,再次为全行业敲响了警钟——人命关天,运营规范无小事、安全保障无小事!

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