近日，顺丰旗下大型无人机公司“丰鸟科技”宣布已完成A轮融资，由重庆两江航投集团和国投招商联合投资。
根据天眼查资料，丰鸟航空科技有限公司（简称丰鸟科技）成立于2017年6月，是一家物流无人机研发运营商，公司旗下拥有大型物流无人机“顺丰无人机”，主要应用于货运场景，同时，公司还从事无人机及零配件的研发、销售及技术咨询等业务。目前，其已获得九条转场航线，为后续全面开展无人机商用打下了基础。
关于此次融资，丰鸟科技表示，这给公司未来的发展提供了雄厚的资金支持，也使丰鸟科技坚定了要持续致力于用智能航空技术，为更多偏远地区提供可靠解决方案，为全国、甚至全世界人民提供高效、可靠运输服务的决心，加速推动大型无人机商用市场的发展。
笔者注意到，顺丰早在多年前就已开始了对无人机的布局。有消息指出，顺丰创始人王卫在2012年提出物流无人机的设想；2013年，顺丰无人机开展运营试点相关工作，并于同年9月份亮相；2015年、2016年，顺丰自研的第二代、第三代飞控导航系统相继研发成功。
到了2017年，顺丰与江西省赣州市南康区联合申报的物流无人机示范运行区的空域申请获得正式批复，随后，顺丰便在获批空域内进行了首次业务运营飞行。
此外，2019年，丰鸟科技与香港、加拿大等公司合作，共同打造全球首创的“数字塔台”+“无人机”运行模式。再到今年2月中下旬，顺丰更是直接公开了2条无人机相关发明专利信息，包括“无人机检修支架”、“无人机、检测方法以及存储介质”。
由设想、试运营，到自研以及取得发明专利上的突破，顺丰确实是一年一年地朝着无人机目标前进。
而另一边，顺丰在物流领域的劲敌“京东物流”也积极发展着无人机技术。
在京东物流2017年独立运营之前，京东就已经开始探索无人机技术，以及着手自研方面。2015年年底，京东无人机团队成立，并于第二年6月在宿迁设置了第一个无人机末端配送站。2017年8月，京东获得了全国首个省级空域批文，又在2018年成为首个以省域为范围进行无人机物流配送的国家级试点企业。
值得一提的是，京东物流自研的第二款原生支线物流无人机“京蜓”在去年年底完成首飞，此前第一款大型物流无人机“京鸿”已于2018年完成首飞，且“京鸿”货运型固定翼无人机于2020年11月底在自贡凤鸣通用机场顺利完成载货检飞，预示着京东支线物流无人机试运营正式拉开序幕，这更是京东无人机获得阶段性进展的里程碑。
由此看来，在物流无人机领域，顺丰与京东似乎不相上下。除了无人机，无人车也是众多企业争相布局的领域。
京东在2016年发布国内首个物流无人车，同年9月推出了无人配送车1.0版，到2019年已推出4.0版本。在无人车配送上，还有美团、百度等知名互联网企业纷纷入局，而顺丰却少有身影。
或许，对顺丰而言，专注无人机物流，将其做深做强，打造出一张新的王牌，才更有可能让自己在物流行业立于不败之地。
