滴滴的金融梦，仍在持续。
3月26日，银保监会官网公布《关于杭银消费金融股份有限公司变更注册资本及调整股权结构的批复》，同意杭银消费金融增资。
值得关注的是，本轮增资扩股中，杭银消金的第二大股东、持股比例为33.34%的迪润（天津）科技有限公司，系滴滴出行科技有限公司全资控股子公司，法定代表人与疑似实际控制人均为程维。
重要的是，这意味着，滴滴通过入股方式正式拿下消费金融牌照。至此，滴滴已经摘得第三方支付、网络小贷、融资租赁、商业保理、保险代理、保险以及消费金融7张金融牌照，实现了全面“开花”。
业内分析人士指出，滴滴参股获取消费金融牌照是其流量变现、跑马圈地消费金融市场的重要战略选择之一。
关于金融领域，除了“集牌照”外，在其他方面上，比如公司组织架构、金融产品，滴滴也没少下功夫。据了解，早在2015年，滴滴就开始布局金融业务，并于2016年设立金融事业部。2018年4月，滴滴上线消费信贷产品“滴水贷”。2018年6月，滴滴上线 “信用付”产品，主打“先打车，后付款”。
两年后，滴滴全面升级金融事业部架构，任命滴滴副总裁卓越为金融事业部总经理。2020年12月，滴滴上线信用支付产品“滴滴月付”，开始试水消费分期。
可惜滴滴金融虽有心崛起，奈何事与愿违。滴滴的金融转化率似乎并不是很理想。去年11月，有消息称，多位滴滴金融的内部员工透露，滴滴金融的在贷余额不到200亿。然而，当时滴滴出行的月活用户却有4亿之多。
有行业内人士分析认为，滴滴以出行业务为特长，但在其他消费领域表现得不是特别突出，因此自身服务场景比较单一是滴滴这些年金融发展缓慢的重要原因之一。
实际上，逐渐认识到自己短板所在的滴滴，也在尝试做出改变，通过拓展服务转化场景，试图搭建更丰富的生态链。
在纵向上，围绕出行和运输，滴滴推出了花小猪打车、青菜拼车、滴滴货运等平台，覆盖了更多的出行场景，捕捉到了下沉市场、同城货运市场中消费人群的需求。
在横向上，滴滴首先是从跑腿入手，切入本地生活服务场景。去年疫情期间，滴滴出行上线了“滴滴跑腿”业务，由滴滴代驾司机担任首批跑腿员，为社区居民提供生活物资的代买服务。
此外，滴滴还以 “不设投入上限”的态度开展了社区团购业务。去年6月，滴滴在成都试水“橙心优选”，此后便迅速在全国扩张门店，抢夺社区团购市场。到去年12月1日，橙心优选已在20个省份上线。截至目前，橙心优选网格站数量已经接近3000家。
不过，即便滴滴在其他业务的布局上已经有所成效，在解决金融转化场景上有所突破，但滴滴在金融变现的路上，仍然面临着很多其他束缚，尤其是来自监管层面的。
2020年末，稳坐互联网金融行业“头把交椅”蚂蚁集团被约谈后，多家平台公司的互联网存款产品被迅速下架。银保监会在部署2021年工作任务时，更是将互联网平台金融列为新一年的重点监管对象。
行业风险警报拉响，所有平台面对的是统一的标准。新形势下，如今获得多张金融牌照且正在全面成长的滴滴，或许能重新为自己正名。
