中国盲人协会统计数据显示，中国有1700多万人存在不同程度的视力障碍。在日新月异的数字化浪潮中，许多视障者和正常生活之间横亘了一条数字化鸿沟。
尽管中国视障者的数量不算少，但大街上几乎没有他们的身影。出行是每一名视障者面临的难题，如何帮助视障者创造一个更友好的数字生存环境，让这1700万人更好地出行，是全社会亟需解决的问题。
滴滴出行作为国内的共享出行服务商，针对视障者做出了许多相关举措。2020年9月，滴滴上线“无障碍出行服务”，首期面向导盲犬用户开展服务，帮助携带认证导盲犬的乘客可以找到车、不被拒载、顺利完成出行。
近期，滴滴宣布和中国盲人协会签订战略框架协议，双方将进一步推动视障人群的“无障碍出行服务”。
滴滴表示，完成“无障碍服务”认证的司机须承诺不拒载携带导盲犬的乘客，并为他们提供力所能及的协助，同时滴滴司机在服务导盲犬用户后，可以获得荣誉勋章以及每单10元的额外奖励。
目前，完成“无障碍服务”认证的滴滴司机已经超过180万，服务已覆盖全国74个城市。
滴滴企业社会责任负责人罗真真表示，滴滴将持续听取社会各界意见，将无障碍出行服务逐步扩展到听障、肢体残障等更多群体。
事实上，近年来滴滴给予了残障人士一些人文主义关怀，致力于提供无障碍出行服务。早在2017年，滴滴与联合国计划开发署共同发起了“联合国无障碍出行”项目。从那时起，滴滴初步细分出行人群，针对残障人士、老年人等特殊人群推出了“无障碍专车”。
当时的“无障碍专车”由商务车改装而成，座椅可升降，从后排旋转伸出，座椅向外侧旋转后，下降至较低位置，行动不便者可较为轻松地转移到车内，适合残障人士、老人、病人、孕妇等人群使用。
除了残障人士，滴滴意识到老年群体也值得被关注。时间来到2021年1月，滴滴推出了“滴滴老年版”小程序。用户前期在小程序里设置了常用地址后，可以在小程序里点击“一键叫车”进行约车服务，或者通过“电话叫车”进行约车。
几个月过去，滴滴针对老年人的服务也逐渐成熟，目前滴滴已面向全国开通老年人电话叫车服务，400热线也将于4月份正式开通。
总体来看，滴滴正在通过为不同人群提供出行服务，来完善自身出行场景，形成出行生态闭环。滴滴的“0188”目标曾提及，每天服务超过1亿单，将残障人士、老年群体等纳入四轮业务目标人群，有助于滴滴更为迅速地完成“0188”目标。
上周，有媒体报道滴滴已经秘密递交美国IPO申请，寻求通过美国公开上市获得700-1000亿美元估值。如果顺利的话，滴滴或将很快登陆美国资本市场。
与此同时，为视障人群、老年群体提供无障碍出行服务，将进一步加深滴滴的长尾效应，助推滴滴赴美上市。
